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2018-10-17 18:31 来源:红网

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有车主在投诉平台中表示,系列涉及机油增多问题,召回后进行管路更换,刷ECU。按照长安汽车在召回公告中的解释,在对问题车辆进行ECU软件和发动机冷却系统升级后,车辆故障应该可以完全解决。

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比亚迪宋DM 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8

网友购车价:
15.99-24.60万
厂商指导价:
17.69-24.59万
网友真实油耗:
1.0-14.0L/100km
工信部油耗:
1.4-1.4L/100km

比亚迪宋DM 车款列表

  • 但值得注意的是,51信用卡在招股书关于“服务费信用卡人群产品“附注中称,数据包括2017年2月到2017年11月,提供的短期小型贷款产品的贷款促成金额为45亿元,但“我们此后不再提供该贷款产品”。

    车子就是感觉刹车有点不行,还有就是保养太坑人了,混动不管你用油跑多上公里,只要总里程到了就要保养

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    2018-10-17
  • 1 首保换了全合成机油,发动机噪音就小了。 2 行驶感、能耗没硬伤,动力满分,内饰和外观一般 3 风噪略大,悬挂偏软

    0
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    2018-10-17
  • 6月份买车到现在已开了半年多了,总的感觉还不错。动力、操控、外形、空间等都挺满意。唯独就是电池、电池、电池!续航太短。尤其是进入了冬季,家到单位不到8公里,纯电行开不了两圈,也就是30公里左右就自动开启油机了,现在得一天一充,很不爽。比亚迪汽车给我的感觉就是适合在温热带开的车

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    2018-10-17
  • 就是纯电续航太少,烧油跑时发动机声音较大,现在跑了4000多公里,好爽啊。

    1
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    2018-10-17
  • 注重对车防噪音加以改进

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    2018-10-17
  • 封闭上加以改进

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    2018-10-17
  • 比亚迪宋DM的静音效果不好,跑50-60麦就有躁音,希望厂家想办法

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    2018-10-17
  • 1、动力:4.9S,这种感觉20来万的车中绝无仅有,动力充沛,管它是电动力启动还是燃油动力启动呢,值得推荐;关键的时候想超就超;2、外形俊�,感觉像知性小青年,感觉比亚迪系列车型,外形从仿制到自主设计有个大飞跃;3、高端智能,特别是云服务真心好爽,就拿遥控车匙来说,用云服务锁车后,锁匙可以放在车内也不用怕开车门,云服务还可以随时跟踪车辆去向,根本不用担心车辆被盗,劳资车辆保险的盗抢险是多余的;PM2.5功能(只对粉尘与水雾等较敏感)虽然有些夸大,但上车就检测总会让人放心些,何况身体是自己的;语音功能也不错,但国语要标准;4、全息影像清晰,比老唐有大大的改善,如果经常保持摄像头清洁的话,影像确实很爽,有些失真略显粗糙,作为倒车观察的辅助设备还是不错的;5、听说是奥迪底盘调校大师调校的底盘,确实底盘很稳,甩方向急点也没问题,确实有很大改进;7、赛车的方向盘有质感,真皮而且有个性,习惯了纯圆方向盘的朋友,可能会不太习惯,但这方向盘上的按键设计合理,按键误按机会还确实很少,定速巡航也不错,每每用起来,方便;8、感应后窗划雨器,下点小雨,倒车时便自动划起来,确实人性化,要是前双划雨器也是感应的就更完美了;9、纯电行驶确实舒服,如果没有胎噪、风噪的话,开到你面前你如不知道,当然低速行驶确实要小心注意,特别是针对有些耳背的老年人,有一次我在小区中行驶,从后面跟老头足足跟到他拐弯,他都没有发现;10、车内照明灯非常人性化,大约5秒才慢慢暗下来,而且亮度非常够5。

    1
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    2018-10-17
  • 纯油驱动时噪音太大需要改进,感觉纯电驱动实际里程还是有点短。车大灯需要与时俱进换成标配LED头灯,做工和配置比较满意。座椅坐垫有点短,对腿部支撑不到位。

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    2018-10-17
  • 不满意的就是这个车的钣金了,比亚迪的钣金确实非常不错,之前还有人说,国产车的钣金不好,前段时间我和一个车刮了,对方的车直接凹陷进去了,而我的车一点问题都没有,只是掉了一片漆,下车之后,我自己看了,还是非常放心的,感觉比亚迪的质量没有任何问题。

    2
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    2018-10-17
  • 这车感觉开起来非常的稳,作为一款国产车来说,能够做到这种水平,应该来说已经非常不错了。

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    2018-10-17
  • 其实各方面都非常满意!尤其这动力加速,绝对的无敌!

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    2018-10-17
  • 吃的少跑的快,好养也好带。这是开秦三年多的体验。14年5月买秦,几个月后出政策免购置锐时小郁闷。不过很快就过去了。买秦最初是喜欢动力,到现在这一点依然满意,这就够了。小惊喜是使用费用超低,三年多在秦上面花费不超过三万(含保险、保养、维修维护费、锐费、油费、电费等等,主要是电费大部分单位充不要钱、四次保养加所有维修维护全免费)。宋DM是城市SUV,加四驱,使用费用会高啦,相比燃油车,依然是“吃的少跑的快,好养也好带”。

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    2018-10-17
  • 7月份买的车,起步 加速都很不错,空间也挺大的,刚开始用电挺安静的,没有任何杂音,但电使用完以后用油来行驶,这声音反差很大,声音太吵了,加上这车子的隔音效果真的不好,外面差杂的声音都能听见,还有保养的问题,3500公里就保养,这真的是有点坑消费者。我首保做完后,用电的声音也大了。

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    2018-10-17
  • 油耗基本每两周回一趟老家。高速油耗不用电不到7个目前实际总油耗2.7L/KM打造543....上下班70KM用电来回还能胜个15%左右。动力动力澎湃虽然眼红的人说你“直线加速器”,但现实生活中能有多少弯道超车、。。。

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    2018-10-17
  • 纯电的安静,加速性能以及国货的自强??,本人当初秦刚上市的时候就想买,家人各种担心,反对出手,当时跟老婆商议先买了速锐看看质量如何,速锐开了接近八万公里,就算是电瓶出现过馈电换了一次,现在宋的整车质量比那时提高的不是一星半点了!

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    2018-10-17
  • 宋DM行车稳定,综合油耗根据加油金额数据为8.4L,纯油耗15L,很爱宋DM

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    2018-10-17
  • 纯电超级安静,加速相当快;烧油时候动力很平稳;空间够大。

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    2018-10-17
  • 他的动力,他的速度,和他惊人的底盘调教。让人非常感动

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    2018-10-17
  • 溃电堵车,起步频繁,感觉不怎么好

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    2018-10-17
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  • 电动车提速快,而且开起来特别安静。

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    2018-10-17
  • 其实没有最了,许多优点,逐步列出来吧:1、速度,做为新手司机,宋DM满足了我速度与激情的一些幻想。每一位第一次座我车的朋友,我都会上演一场加速的体验,印象最深刻的是一个朋友说,这提速感觉像座飞机一样;2、油耗,2.1吨的车,7以内的综合油耗,寡人很满足;3、功能,倒车影像、左方摄像头、定速巡航、自动车灯、天窗等等,也就国产车在低配的版本上,有这么牛掰的功能了。4、省心,小区有充电桩,回去对上,方便又省心。5、空间,我1.73,前面空间真是足够了,家里带着老婆孩子,后面躺起来都木问题啊。6、售后服务,不知道其他的车售后服务如何,再经历买车的多方折腾后,做第一次首保确实改变了我对比亚迪售后服务的感官,挺不错,给五星。

    1
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    2018-10-17
  • 宋在驾驶时,纯电非常安静,混动模式下噪音也控制二不错。混动油耗8个油以下,整车内饰质感着动,质内软硬合适。

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    2018-10-17
  • 性能强悍到没朋友。相同级别根本找不到对手,跨上几级别也毫不逊色。同价格的车里,我觉得已经是顶级配置了。

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    2018-10-17
  • 纯电低速质感,顶级了,再顶就是特斯拉了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    最满意的是宋DM的电四驱所带来的安全性提升。全时电四驱20毫秒极速响速度,比传统四驱200毫秒快了十倍。四驱系统更快速的响应,自然就能有效提升对车身平衡的控制力。在特殊情况下保持四轮的抓地力,为日常行驶带来更高的安全性。在爆胎、走泥地,雪地等难以保持车身平衡的非常情况下,急时反应,给乘客更好的安全保护。虽然有些并不能直观的感受到,但如果你也像我一样经常带家人出游,自然会选择这样安全性一流的车子。

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    2018-10-17
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  • 馈电行驶噪音大,中控屏死机。

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    2018-10-17
  • 1、A柱有些挡视线,我开了4000多公里,有几次差点被A柱挡住视线,不过开车真不能分省。2、电量低于25左右,感觉就像换车一样,整体上的操控确实比不上有电的状况。3、内部细节部分的做工,还是有待提升,同样20来万的翼虎,感觉内部还是做的比我的迪要用心一些。

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    2018-10-17
  • 倒车后视镜不会自动下折,倒车影像辅助线也没有随方向盘转动。对于我这个新手,没有全车标配360影像实在身不方便。馈电怠速行进二时候,油门着难控制,有时会有窜一窜二。驾驶感受非常不动。

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    2018-10-17
  • 目前正在寻找。

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    2018-10-17
  • 高速充电噪音不满意。持续的轰鸣声。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    最不满意的就是比亚迪的营销。这么一部性能强悍的车,有各种补贴,优惠加持,价格实在,并且在各种活动,赛事中表现优异,却没有非常高的销量,真是说不过去。销售策略和销售人员的职业素养还得加强。对车主的用车情况应该更多关心,同时应考虑每个人的不同需求,对车型推出更多选择。比如许多人喜欢的LED远近大灯,座椅通风,HUD,ACC,电动尾门等都应该成为可选配置。

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    4
    2018-10-17
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  • 颜值算过得去吧,不算惊艳,但也不丑。车灯设计:日间行车灯和尾灯要是能改成灯带,而不是一颗一颗的灯珠,就好看了,现在有点low。转向灯很喜欢迈腾和奥迪上面的那种流动式的灯带。做工车漆:做工车漆算中规中矩,一般般吧。提车第一天开门撞到路边的一个水龙头了,稍微有一个小印子。

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    2018-10-17
  • 颜值算过得去吧,不算惊艳,但也不丑。车灯设计:日间行车灯和尾灯要是能改成灯带,而不是一颗一颗的灯珠,就好看了,现在有点low。转向灯很喜欢迈腾和奥迪上面的那种流动式的灯带。做工车漆:做工车漆算中规中矩,一般般吧。提车第一天开门撞到路边的一个水龙头了,稍微有一个小印子。

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    2018-10-17
  • 外观其实在16年出现在车展二时候还身挺时尚二,可惜,跳水到17年年中出来二时候相比荣威,魏这些互联网车在颜值上还身吃亏档。不过蛋哥带来二王朝系列龙脸二改版还身着符合潮流二。只可惜我已经买档。但身这车整体颜值也算在线车灯设计:车灯我觉路不能全系LED实在身不足,标配LED副动。卤素二保低光日常使用足够。雾灯在转弯二时候能自动亮起这个设计着动用。做工车漆:一开始对比亚迪二车漆还身有点担心二,不过实际使用上看上去完全没有廉价二感觉,网上唯电也测试过车漆也身比较厚实二,加家可以去搜索下。

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    2018-10-17
  • 说实话,开始并不喜欢这个外观。但是奇葩的是,自己的小老婆娶回来后,越看越舒服。连带着路上开着其他比亚迪的车,也觉得舒心。。爱屋及乌?冲个凉水澡穿个小马甲翘个小PP

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    2018-10-17
  • 外观其实在16年出现在车展二时候还身挺时尚二,可惜,跳水到17年年中出来二时候相比荣威,魏这些互联网车在颜值上还身吃亏档。不过蛋哥带来二王朝系列龙脸二改版还身着符合潮流二。只可惜我已经买档。但身这车整体颜值也算在线车灯设计:车灯我觉路不能全系LED实在身不足,标配LED副动。卤素二保低光日常使用足够。雾灯在转弯二时候能自动亮起这个设计着动用。做工车漆:一开始对比亚迪二车漆还身有点担心二,不过实际使用上看上去完全没有廉价二感觉,网上唯电也测试过车漆也身比较厚实二,加家可以去搜索下。

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    2018-10-17
  • 说实话,开始并不喜欢这个外观。但是奇葩的是,自己的小老婆娶回来后,越看越舒服。连带着路上开着其他比亚迪的车,也觉得舒心。。爱屋及乌?冲个凉水澡穿个小马甲翘个小PP

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    2018-10-17
  • 这辆车的外观很大气,我尤其喜欢这辆车的前脸设计。像祥云一样的优美曲线,独特的造型使这辆车的识别度非常高。不规则的LED前大灯组,酷似两只炯炯有神的鹰眼,非常耐看,越看越满意。车身线条柔美,左右两个口,一个充电口,一个加油口,混动车型一眼就能看见。屁股也是我很满意的一个地方,整体给人感觉是圆润上翘的,4.9S的标志显示出了它最强大的特点。尾部造型饱满。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    外观仁者见仁智者见智,除了max以外原创度最高的车。max毕竟是艾格款。不是一个时代的产物。等新宋,再买一辆

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    大家看图,买的红黑双色,还是挺骚的,比较运动style。男人买车虽说不是外貌协会,但是好歹是得看的舒心的。流线型车身,独特的车毂,特别的车灯设计,宋DM满足了我的虚荣心。女人买车那是肯定少不要看颜值了,老婆是对车子不怎么了解,估计是只知道看外表(她自己也承认),宋DM也能满足“并不肤浅”的老婆。车的整体感觉是比较大气时尚运动风的,而且红黑配色非常高贵。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    外观设计挺漂亮的,双色车身,双腰线,大轮毂,双出排气,个性化的宋LOGO和542车标车灯设计:造型设计个人感觉还不错的,就是前面车灯应该配置氙气大灯或者LED大灯,透镜都给了还在乎一个光源么?卤素大灯实在有点暗,尤其在城郊没有路灯的路上,速度不敢太快的。做工车漆:设计挺漂亮的,双色车身,双腰线,车漆是金属漆不错,很亮!车身造型:双色双腰线设计挺出彩的,轮毂如果是旗舰版那种花瓣状的效果会更好,尊荣型的轮毂辐条显得有点儿多,SUV应该简洁点的轮毂更显霸气。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观设计线条感强,有个性,很适合年轻人,总体外形漂亮!五星级别安全!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    外观仁者见仁智者见智了,我感觉正面侧面都很漂亮,但是屁股感觉略显臃肿,线条不够简练,欠缺霸气,不过现在已经看习惯了。还有日间行车灯要是把灯珠换成灯带b格感觉又会升高一个档次。车辆侧边踏板装饰意义大于实际意义,我是没有太用习惯,而且上下车容易蹭到裤腿。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观总体比较满意,外观看起来不会感觉很大,比较小巧灵活车灯设计:车灯很不错,LED日行灯,让行车更安全Auto模式,省去了手动去开灯,让驾驶更安全做工车漆:关于颜色,一开始LP想选橙色,说橙色更具活力,在4s看的展车也是橙色,她喜欢珍珠白,但DM没有。其实我也很喜欢珍珠白,想BMW,Lexus的珍珠白我看了都想多看几眼;跟4s谈的也是橙色,但那次来车时,到的全是白色,4s说厂家发的全白色,他们也不知道,说有订橙色,如果要橙色要继续等,由于焦急用车,不想等,就选了白色,说明书写的是天山白,就是那种很白的白,苍白的白。洗过两次车,没打过蜡抛过光,感觉车漆还是规规矩矩,未出现裂缝爆破之列的,目前为止还是挺满意车身造型:刚开始看到DM,觉得前脸有点小气,特别进气栅格那里,想加个塑料保险框架,提升前脸霸气度,但提车后,越看越觉得没必要加,呵呵,有省了几百大洋

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    外观不错哟,当然比起宋MAX还是有点差距,但是起码在改进,希望能做得越来越好哈。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观这东西,个人有个人的喜好,见仁见智,就不多说了!个人觉得很不错!车灯必须吐槽:卤素大灯!这是豪华配置吗????????车漆这个不懂,有懂的说说。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    外观方面,是我喜欢的类型,不然也不会买的。大部分人看过后也会觉得好看的,说明还是比较讨好大众的。要说最最喜欢的,还是那个前后“宋”字标,有些不明真相的群众会问这是什么车。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观内饰在我个人选择的优先排序里面是最靠后的,本人不怎么看这些,个人觉得很棒车灯设计:近光灯卤素晚上不够亮,希望能够把亮度增高一点,LED日间行车灯能不能手动关闭啊?启动就开着~做工车漆:车漆这个不懂,我是白色车身,耐脏,看起来可以做工的话,没有觉得那里不妥当,或者说我本人不是一个纠结的人,过得去就可以了车身造型:整体感觉就是很精干,好像一个年轻的拳击手的感觉,泰拳拳击手的感觉

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观这个就仁者见仁智者见智的事了,不能听我一家之言。我觉得还是可以的看着,腰线啥的也不错。挺耐看的。车灯设计:这个还行吧,就是不太亮,最近打算改下透镜,就是太贵一直还没着手去做这件事。这我天天下班。天就黑了。这顶光在不给力开车就是不太安全了,总感觉弄亮点的比较好,毕竟是郊区晚上大货车还是挺多的,没有城里人开车那么的规矩。

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    2018-10-17
  • 不用说,外观肯定是不满意的。没啥好说的。这车拼的就是内在,我要是不了解这车肯定不买这车,了解这车后就懒得介意它的外观了,因为这价位,它绝对是有它独到的优势的,这优势大到我以后都不会幻想购买50万以下的燃油车。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    虽然没有配备LED远近光大灯,但整个车身外观还算不错。别出心裁的汉字LOGO独此一家,表现出比亚迪的强大自信。这点我很欣赏。车身外观线条很精致,让宋DM显得又呆萌,又有力量感。前面发动机仓里面也是罕见地规整,首保时4S店的师傅也会把里面的灰尘仔细清理干净,作为车主备感神清气爽。广泛流传的“宋大美”的称呼也算是大家对宋DM外形的认同吧。

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    2018-10-17
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  • 整体内饰满意,有一定的档次,对得起这个价格。出风口很漂亮,很有个性。档把很方便,很好用。天窗控制多媒体车机:多媒体车机是最要吐槽的,提车一个月,车机死机一次,倒车时候的轨迹线死机3次,对新手来说,没有轨迹线,倒车难度直线增加。仪表中控:还算满意,要是能上全液晶仪表盘就更好了。异味异响:异味还好,异响就是补胎液没有一个专门的地方放,在后备箱下面滚来滚去,一开始还以为是车子有啥大问题呢。现在直接拿透明胶粘在地板上固定。

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    2018-10-17
  • 整体内饰满意,有一定的档次,对得起这个价格。出风口很漂亮,很有个性。档把很方便,很好用。天窗控制多媒体车机:多媒体车机是最要吐槽的,提车一个月,车机死机一次,倒车时候的轨迹线死机3次,对新手来说,没有轨迹线,倒车难度直线增加。仪表中控:还算满意,要是能上全液晶仪表盘就更好了。异味异响:异味还好,异响就是补胎液没有一个专门的地方放,在后备箱下面滚来滚去,一开始还以为是车子有啥大问题呢。现在直接拿透明胶粘在地板上固定。

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    2018-10-17
  • 内饰满意,比亚迪绝对身在同等竞品配置内饰算路上舍路下血本二档。仪表中控:仪表盘不知道为什么还身用传统二转表,使用上液晶就软动档。中控旋钮二按感六阻尼都着细腻。唯一不足二内方就身定速巡航二按键键程光,有时按档也没反应。副媒体车机:中控加屏使用档安卓系统,手机可以六车机无缝连接档。不过使用上感觉有一点点卡顿二感觉。犀牛语音可以控制加部分简单二功能。不过有时候识别有待提盘。准备用百度二carlife试试。手感材质:方向盘六座椅二质感着动,搪塑二中控六门把摸起来六看起来都着舒服。就身方向盘上有个十内方有个线头二瑕疵。异味异响:异响暂时没有发现,就身新车二味道感觉还身有点,但又完全不身那种甲醛二味道。

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    2018-10-17
  • 12月份的时候回老家,租了个新科鲁兹,上车后,前面中控台我左敲敲右摸摸,塑料的,硬的,发现这个合资车和国产车,同样是豪华的,咱车还是不错的。大部分能摸到的地方,都是软的,高级不高级说不上,至少很舒服。从配置上来说,豪华版的基本上满足了日用的大部分要求,回来后,内部基本上没动。

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    2018-10-17
  • 内饰满意,比亚迪绝对身在同等竞品配置内饰算路上舍路下血本二档。仪表中控:仪表盘不知道为什么还身用传统二转表,使用上液晶就软动档。中控旋钮二按感六阻尼都着细腻。唯一不足二内方就身定速巡航二按键键程光,有时按档也没反应。副媒体车机:中控加屏使用档安卓系统,手机可以六车机无缝连接档。不过使用上感觉有一点点卡顿二感觉。犀牛语音可以控制加部分简单二功能。不过有时候识别有待提盘。准备用百度二carlife试试。手感材质:方向盘六座椅二质感着动,搪塑二中控六门把摸起来六看起来都着舒服。就身方向盘上有个十内方有个线头二瑕疵。异味异响:异响暂时没有发现,就身新车二味道感觉还身有点,但又完全不身那种甲醛二味道。

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    2018-10-17
  • 12月份的时候回老家,租了个新科鲁兹,上车后,前面中控台我左敲敲右摸摸,塑料的,硬的,发现这个合资车和国产车,同样是豪华的,咱车还是不错的。大部分能摸到的地方,都是软的,高级不高级说不上,至少很舒服。从配置上来说,豪华版的基本上满足了日用的大部分要求,回来后,内部基本上没动。

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    2018-10-17
  • 内饰的色彩搭配协调,用料扎实,做工精细,完全颠覆了过去我对自主车内饰做工的刻板印象。大面积的软质内饰,摸起来都是柔软具有高级感的。座椅是真皮的,方向盘也是,摸上去的手感和其他车也完全不同。8英寸中控大屏,具有便捷平板的功能,可以下载QQ,微信一类娱乐软件,比较实用。后排还有贴心的出风口,出风口设计的也比较时尚大气,在档次感提升的同时也不用担心空调加热制冷不均匀了。做工细节真的很棒。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    内饰,我只希望档把和秦唐一样。手感材质:中规中矩。毕竟定位在这里,还算良心,其实内饰真的没必要像其他友商那样,用所谓的材料堆砌所谓的豪华感。仪表中控:仪表盘显示内容比较丰富,但是,有点土。最好能用全液晶的,不用全液晶的最好用个素色的背景色,不然真的有点土。异味异响:有味道,不过比我哥的xts好不知道多少倍。建议买宋dm的朋友装一下晴雨挡,不用车的时候也不用把车窗关紧。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    同等级别的车子里是非常突出的了,例如帝豪的新能源车内饰是被宋DM秒杀了。个人建议不要套任何东西了,那些都太浮夸了,就这样裸着挺好,外观舒适性都很良心了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    内饰的设计我还是挺喜欢的,尤其是类似BMW的鸡腿档杆,类似奔驰的在车门上调节座椅的按键等等,要说不好的就是中央屏幕尺寸太小了,半液晶仪表盘中央信息显示内容太多了,行车途中不方便观察。手感材质:中控台和四个车门上边缘都是用搪塑材料制作的,质地柔软手感细腻,这方面不比任何一款合资车差。仪表中控:仪表盘不是全液晶,掉档次不说,中央显示的信息又太多,导致字体都很迷你,行车过程中非常不好观察。中控大屏一点也不大,只有8寸,这个对于2016年发布的车型来说有点说不过去,不过好在这个屏幕是开放式安卓系统,又链接4G网络,可以自己下载一些软件或者实现在线听歌与导航。异味异响:车买来的时候还是有明显异味的,现在不怎么明显了。车内异响没有,内饰的做工还是不错的,个人认为并不比合资车差。多媒体车机:大屏的操作还是挺流畅的,不过我印象中死机过一次,重启以后就好了。全景影像还是很给力的,然后支持4G,在线导航和在线听歌看视频都很方便。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    内饰做工精致,没有硬塑料感;用料高档;中控台高清的大屏、智能电子自动波箱、动感年轻化的中控设计。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    内饰简单明了,大气。仪表盘要是全液晶的就更好了。安卓系统中控非常实用,再也不用手机看导航了。车内无异味,全景天窗在颠簸偶尔会有些响声。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    内饰风格比较满意,材质换成真皮系列就完美了,但毕竟价格,成本摆在这,呵呵。仪表中控:仪表盘中间是一块液晶显示,可以显示一些行车信息,油耗里程之类的,蛮有科技感。如果能一次显示多些信息就好了,不用按上下箭头翻来翻去手感材质:仪表台缝皮,手感较好,不是那种硬邦邦的朔料材质能比的异味异响:异味较少,通风几天就基本没了,但有时开空调会出来一股臭味,需看看根源;过不平路有异响,像是玻璃摇晃的声音

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    内饰材料高档,但是品控有待加强,用了好的材料还要有好的品控、好的质感才行啊

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    内饰不错,手能触摸到的地方都是软材料。中控为什么不用全液晶?还有多媒体的8寸屏有点小。后期准备去加装云服务。所有的按键都是中文的,这个必须赞,方便使用!我提的4S展车,异味基本上没神马,不过还是淘了几个炭包放在车里。异响没怎么觉得有。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    内饰的整体风格较为满意。内部以皮质为主,在新车提来后也没有什么味道。与其他车辆完全不同的中文字按键,Low吗?不点也不!国产车为什么要用中文呢,中文不是挺好?

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    外观内饰在我个人选择的优先排序里面是最靠后的,本人不怎么看这些,个人觉得很棒鼓励鼓励手感材质:中控台是看起来硬,有力按又是软的,恕我对这些不敏感还行吧,座椅有宋字这个很特别,不错,车标也是宋汉字也不错,当然哪怕是BYD也无所谓仪表中控:中控最大的一个缺点是没有速度的数字限制,只能看指针,希望换成LED的仪表盘,或者至少把速度显示换成数字显示,因为车子加速太快,一直害怕超速,罚不起啊。异味异响:异响目前没有,毕竟提车才3个月,对了有车主反映速度60-80有电机的滋滋声,这个公交车啊,E6都有,启动的时候有这个声音,我个人觉得不算异响,如果声音很大应该算了。异味非常小,基本可以忽略,为了保险起见晒了几天,搞定多媒体车机:这个必须赞一下,低配的没有4G,但是有WIFI这个就足够了,下一个高德,手机跟车机同步,历史线路,保存的地点同时转移到车上,操作非常便利,同时听酷狗和高德完美契合,调整声音的时候有导航声音和音乐声音,很棒很棒。语音控制没玩过,感觉好挫啊

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    总体不错,要是配黑色座椅感觉比较好点。耐看。我还是比较喜欢这个双色的车身手感材质:材质差不多都是暖的还挺不错。毕竟也是20万左右的车不应该太差异味异响:刚买回来时有味道不过现在真的好多了没有那么大的味道了。多媒体车机:就是中控多媒体听歌老卡机。突然就不唱歌了,等一会就又恢复了,不知道怎么回事内存卡也换了,4s店也去了也解决不了这不经常发生,也只能这样了。

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    2018-10-17
  • 虽然闯闯说宋的内饰是远古时期的,但是我还是挺喜欢这内饰的。做工,用料,质感都绝对对得住它的售价,并没有明显比同价位国产车差很多的感觉。反正比宝马X3好。异味异响:淘宝买了散装的活性炭自己包装,感觉异味除得很快。这车异味真不大,比宝马X3和奥迪Q5小多了,那两车基本就是一周都能让人熏得疼的那种水平。由于听惯了我的速锐的异响,感觉宋DM都没有异响。仪表中控:中控信息还是不够全面。所有车的信息都挤那么小的屏幕里,连档位数都看不到。多媒体车机:作为一个老司机,基本不关注中控多媒体。反正音响效果比较一般。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    车内装饰多选用软性材料及拉丝金属板,看上去很有档次。虽然没有超炫的旋转大屏幕,宋DM中控屏幕我也喜欢。整个中控屏幕比较靠上,开车时看地图视线不会离开前面太远,减少了危险。新车提车时略有气味,我能接受,没有象别人那样大张旗鼓的搞碳包,曝晒。车内大部分按键稳实,个别不太紧致。行车时基本不会有晃动发出声音的情况出现。轮胎隔音内衬固定不够稳,塑料螺母易松动,行车时有时会有嗡嗡的声音,我觉得还需要改善。多功能方向盘和电子档把很时尚,不过低配版方向盘上几个按键空在那里,有点不伦不类,如果能优化一下,接上地图,收音机什么的就更好了。

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    2018-10-17
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  • 空间还是挺满意的。乘坐空间:前排ok,后排也够用,家里人都不高,所以乘坐空间满意。储物空间:手机没找到合适的地方放,只能放杯架那里,还好我们没有水杯,所以暂时没觉得不方便。手套箱和扶手箱都挺大的。放行李:后排座椅可以放倒,而且放倒后是平的,暂时还没用到,目测三个人回老家,行李可以放得下。

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    2018-10-17
  • 空间还是挺满意的。乘坐空间:前排ok,后排也够用,家里人都不高,所以乘坐空间满意。储物空间:手机没找到合适的地方放,只能放杯架那里,还好我们没有水杯,所以暂时没觉得不方便。手套箱和扶手箱都挺大的。放行李:后排座椅可以放倒,而且放倒后是平的,暂时还没用到,目测三个人回老家,行李可以放得下。

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    2018-10-17
  • 空间足够加,由于本人不盘不肥,前后空间足够。放行李:后排放下单排二时候能装图中所有二箱子,行李箱二吞吐量还身着盘二乘坐空间:后排内面全平,前排驾驶调到自己合适二位置后,后排翘比郎腿也可以(谁让身盘拖累档全国平均水平??)

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    2018-10-17
  • 1、1.73米,72公斤,前面座位空间绰绰有余,不过右侧腿部略微有些拥挤。2、拨手杆附近的储物空间感觉略微有些不足,不过车门两侧的空间还是非常大的。3、后面一般是我老婆和孩子座,空间很好,后排右侧的座椅我们常常打倒,这样可以在后面躺着,小孩也不闹。4、后备箱对我而言足够了,虽然说不上大,但是也绝对不小,日常的需求基本可以满足。后排空间乘坐空间:身高173,体重72KG,前排空间足够,不过副驾驶如果座一个体重90公斤的略微显窄。后排空间比较灵活,正常情况下也非常够用,家里主要是老婆孩子座,足够了。

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    2018-10-17
  • 空间足够加,由于本人不盘不肥,前后空间足够。放行李:后排放下单排二时候能装图中所有二箱子,行李箱二吞吐量还身着盘二乘坐空间:后排内面全平,前排驾驶调到自己合适二位置后,后排翘比郎腿也可以(谁让身盘拖累档全国平均水平??)

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    2018-10-17
  • 1、1.73米,72公斤,前面座位空间绰绰有余,不过右侧腿部略微有些拥挤。2、拨手杆附近的储物空间感觉略微有些不足,不过车门两侧的空间还是非常大的。3、后面一般是我老婆和孩子座,空间很好,后排右侧的座椅我们常常打倒,这样可以在后面躺着,小孩也不闹。4、后备箱对我而言足够了,虽然说不上大,但是也绝对不小,日常的需求基本可以满足。后排空间乘坐空间:身高173,体重72KG,前排空间足够,不过副驾驶如果座一个体重90公斤的略微显窄。后排空间比较灵活,正常情况下也非常够用,家里主要是老婆孩子座,足够了。

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    2018-10-17
  • 在同级别的suv中,在空间表现上还是相当出色的。驾驶空间,后排乘坐空间以及后备箱储物空间都让我十分满意,至少比我原先开的轿车空间大多了。后排座椅放倒后与后备箱齐平,放上气垫躺两个人,一点问题都没有。车内整体空间令人满意,后排空间尤其宽敞。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    本人身高体重都是175。感觉驾驶室空间有些局促,方向盘位置调到最高也有点低,一部分原因是因为座位下有电池,坐姿高了,而且之前都是陷在座椅里开车,刚刚开到宋真的不习惯。我调整好驾驶室之后,我坐在后面还有一拳半的空间。横向可以坐三个我。后备箱深度并不是很深,比之前的雅阁和e300都要浅,但是胜在高度高,家用够,而且我装些摄影器材也比之前的要舒服。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    空间方面比公交车还是有很大差距的(开个玩笑的,什么车能和公交车比空间)。这么说主要由于儿子时常晕车,所以在公交车和轿车之间,他会毫不犹豫地选择公交车。不过每次被我们骗上车之后,只要打开天窗,他的情绪基本可以保持稳定。但是坐其他的车没天窗,空间狭小的,儿子就特别容易哭闹。所以这也算儿子对宋DM的肯定。说句实在话,这空间够了。放假总是喜欢带孩子出去玩的,有时候也是会去稍微远一点的地方,带点孩子的东西,吃的,衣服,玩具什么的,都没有压力。老婆也是很满意的,当时买车也是和老婆一起去看的,家里的大事必须得老婆大人做主。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    宋DM作为一台紧凑型SUV,在空间方面还是占有一定优势的。乘坐空间:乘坐空间前后排都很舒适,毕竟是SUV,空间比轿车大好多啊。尤其是后排,感觉跟比亚迪唐的后排也差不多大,中央地板也是全平的,坐三个成人很轻松,坐在后排,腿部空间相当充裕。放行李:行李厢不算大,但也够用了,毕竟是紧凑级SUV。在不放倒后排座椅靠背的情况下,后备厢放一个28寸的箱子加2个24寸的箱子没有任何问题。储物空间:车内储物空间还是挺多的,门板上都有很大的门槽,可以放好几瓶水,杯架的位置设计得不好,放了杯子容易与排挡干涉到,而且杯架没有固定爪牙,放杯子很不稳定。全车USB充电口到是有4个,再加上一个220V车内插座,全车人的充电问题将不是问题。全家出游时:全家出游,如果是出远门可能后备厢的空间有点小了,需要使用车顶行李架来拓展储物空间,当然这个也看个人使用情况,毕竟对于宋DM来说,还是城市使用,短途出行的可能性比较大。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    前后排乘坐空间都很大,头顶高不会觉得压抑;尾箱空间可以放3个大行李箱,出游旅行回家过年带东西都很方便!乘坐空间:本人身高175平时开车感觉空间挺大的,腿部可以自由伸缩,开长途这点很重要,头部离车顶有2拳多的距离,很高,后座试坐舒适感好,膝盖离前排有一拳多的距离,底座中间没有凸起。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    本人身高1.82,驾驶员空间充足,头顶距离车顶有一拳以上的空间。后排空间我实际体验过,对于我来讲也比较充。后排中间地板无凸起,三个大汉一起坐在后排过,空间绝对够用。毕竟属于紧凑型suv,车内乘坐空间满足地很好,必然后备箱储物空间就相对紧张一些,相比于大师兄唐,后备箱空间明显小了不少。后排座椅支持4,6放倒,放倒后整个后备箱空间非常充足,而且底板全平,不存在台阶,铺个垫子甚至可以当床用了,嘿嘿。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    空间很满意,驾驶副驾驶就不用说,上周跑长途回老家,在后面也坐了蛮久,2大人2小孩坐后排,感觉空间还是很充裕,腿不会憋着乘坐空间:我身高173cm,头顶应该还有20cm以上储物空间:每个门都有个圆形储物的,1L的大瓶水或灭火器都可以放;手套箱放些资料都挺宽敞的;后备箱不算很大,但放小孩推车,28L的行李箱都没问题全家出游时:全家从深圳回老家,来回1600km,现在路上车比较少,一路上感觉很舒适,小孩子在车上睡觉睡得很香,回去时是晚上,小孩一直在睡觉。还没有试过放电功能,有机会去野外时,带些材料,锅具,开上DM来一场野外烧烤,想想觉得很美,很享受,这个是一般车做不到的啊

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    整个空间对于我们一家人来说是绰绰有余了,因为我们家个子都小,前后排无论怎么调整,都可以有足够的空间,后排中间也很平整,坐在中间位的人也不会憋屈,后备箱的空间也比较大,特别是整个后排完全可以放平下来,对于再多的行李也不是一个事,这个放平之后加个垫子就是一个移动的床,对于我们穷人来说,如果长途累了,想休息下完全就是天大的福音乘坐空间:我身高就170CM,矮人一族,驾驶位置做起来很好,电动座椅调整蛮爽的,就是刚刚开始的时候不知道怎么调整,总是顶膝盖,熟练了之后就很好弄了,如果有钱加旗舰就好了,现在和老婆共用一个车,每次都要调来调去的麻烦,旗舰有座椅记忆就省事多了。后排中间有点点小凸,还算在可接受范围内,长途也能把脚伸直,不会那么累了储物空间:后备箱的空间足够大了,就是那个伸缩的东东感觉放不了什么重物,有点点遗憾,如果能有个可承重的就好了,我之前的瑞虎3就不错,放点重物完全没问题横向对比:没有开过什么好车,这是第二部车了,之前的是瑞虎三,说实话,小三的动力差了点,其他的地方作为家用代步车完全够用的,开了小三快2年,基本上没有什么毛病,当然异响是肯定有的,宋大妈是第二部车,与小三完全是两个级别的,没法对比,动力、空间都比小三强了很多,不过,小三的小储物盒设置比宋大妈的要更合理一点,起码我的手机在小三上到处能找地方放

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    本人身高1.75米,体重87公斤,前排座位调好后,后排腿部还有2拳2指空间,头部还有1拳3指空间。后排地台全平,坐3个成年人完全没问题。储物空间多,车门上的空间大,可以放一瓶水N多杂物,手套箱比较大,主,副驾都有个放高速卡的小槽{副驾放什么卡?},要吐槽的是杯架,放了杯子就没地方放手机了,还可能挡住档杆!后备箱空间一般,不过一家人出门也足够了!后排放倒后与后备箱齐平,这个赞一个,拉拉大件什么的方便!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    总体来说,比较满意。本人身高1.75M,这车的空间对于我来说已经足够。车内的乘坐活动空间也比较大。驾驶坐位空间腿部也有一定的空间,座位放在最后,给后排的感觉也没有那么拥挤。宋DM定位在紧凑型SUV,有这个的空间已经算不错了。储物空间:要说不足之处,有一点,就是档把前面放杯子的地方,空间太小,基本上放不了杯子,放了杯子就档着档杆了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    一孩家庭完全够用,后排放倒是一个平面,空间主流水平,胜在可以灵活调整,可以满足一孩家庭需求。乘坐空间:楼主身高1.70左右,就我这个身材,什么车都够用,不具有普遍性,完全合适哈储物空间:前排的杯架我个人觉得用来放零钱非常合适,水杯可以直接放在车门的储物格,扶手箱里面一般放的是一些零碎物品全家出游时:我现在是221家庭,只有一个小孩,目前空间是完全够用,父亲坐副驾驶,老妈跟老婆儿子坐后排,很舒适。放行李:第一排座椅后背配有网兜,这个要赞一个,箱子就放后备箱,SUV最方便的就是取后备箱行李时不用停车横向对比:说到电动,各方面比较只有比亚迪最适合普通大众,决定买混动车的时候我就直接选择了比亚迪,

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    后排有点挤。前排还好

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    2018-10-17
  • 后备箱空间很小的说。整车屁股长点就好了

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    个人身材中等,空间对我言自是足够宽敞的。后排中间放上一个儿童安全座椅,两边乘座还可以接受。后备箱平时家用没问题,后排座椅放倒都没用过。后排地板中间凸起很小,不影响中间乘座。储物格较多,但是放东西容易发出撞击声音,如果能附以软质内衬就更好了。尤其是眼镜盒。

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    2018-10-17
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  • 动力就不用说了,绝对满分,提速超快,超车变道,让我这个新手也是挺有信心的。加速表现:没试过hevsport,不过就eco状态,加速已经很快了。绿灯起步,非常有信心。动力平顺性:低速是用电的所以超级平顺,不存在所谓的顿挫。

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    2018-10-17
  • 动力就不用说了,绝对满分,提速超快,超车变道,让我这个新手也是挺有信心的。加速表现:没试过hevsport,不过就eco状态,加速已经很快了。绿灯起步,非常有信心。动力平顺性:低速是用电的所以超级平顺,不存在所谓的顿挫。

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    2018-10-17
  • 动力完全足够,4.9点加速也不身盖二。只身如果馈电二时候,1.5T二发动机真二像拖拉机六怠速跟车二时候这车二脾性比较难把握跑盘速:盘速如果速度上到120后,风噪六胎噪还身比较加,有次一不十心上到140(这身不对二,要遵守交通规则)二时候看到车后镜有点震动,风阻还身suv二硬伤

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    2018-10-17
  • 最喜欢的莫过于在有电的情况下,路况好的时候,风驰电掣。作为安静的人,平常不爱超车,但真正超车起来,基本无敌了。在馈电的时候,反应相对迟缓一些,不过动力依然是杠杠的。我常自嘲,身藏利器,却永远深藏功与名。

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    2018-10-17
  • 动力完全足够,4.9点加速也不身盖二。只身如果馈电二时候,1.5T二发动机真二像拖拉机六怠速跟车二时候这车二脾性比较难把握跑盘速:盘速如果速度上到120后,风噪六胎噪还身比较加,有次一不十心上到140(这身不对二,要遵守交通规则)二时候看到车后镜有点震动,风阻还身suv二硬伤

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    2018-10-17
  • 最喜欢的莫过于在有电的情况下,路况好的时候,风驰电掣。作为安静的人,平常不爱超车,但真正超车起来,基本无敌了。在馈电的时候,反应相对迟缓一些,不过动力依然是杠杠的。我常自嘲,身藏利器,却永远深藏功与名。

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    2018-10-17
  • 大部分的男人都比较关注车的动力表现,现代汽车对男人而言就好象是古代的坐骑,谁不希望自己的胯下是一匹能够日行千里的骏马?不难想象你坐在驴背上,看到别人骑着骏马从身边飞驰而过,会是怎样的一种心里感受。所以百公里加速4.9秒就是我坚定的要拥有一辆宋DM的最主要原因,虽然我已经有了一辆1.8T涡轮增压的进口两厢奥迪A3,原车百公里加速7秒,经过改装后百公里加速不到6秒,可以算得上是一台性能小钢炮。但与比亚迪宋DM的百公里加速相比居然相差了一秒,这一秒可是相当大的差距啊。所以宋dm不但在同级别无敌,即便是跨级别也难有敌手。尤其值得一提的是,既使是使用纯电模式的话,加速能力就不比我那辆经过改装优化的奥迪慢。而在混动的模式下,这辆车给人的感觉动力好象是无穷无尽的,在车速达到100公里后再加速还依然强劲,后劲不衰减这一点就很少有车能做到。百公里加速4.9秒可不是虚标

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    动力还是用数据说话。在电量超过25%的时候就有4.9s的能力,纯电eco模式的起步一般也够用。混动sport的模式很少用,毕竟一夜七次是能力,夜夜七次就……再讲一下馈电,也就是电量低于16%的时候,干式双离合的关系吧而且发动机要给电池充电,顿挫感,无力感还是比较酸爽的。所以买这个车要有方便的充电条件,有电的话说不上比肩超跑,但是百万以内也就是唐可以较量了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    动力最核心的就是加速性能,有电的时候有1台发动机和2台电动机提供动力,起步、超车就是爽。因为在城市里面,而且大多数时间是和老婆孩子在一起的,所以4.9秒没机会试。倒是有一次没控制好超速被抓了一次。别跟我说馈电,如果你经常馈电,只能说你不会开。因为我从提车到现在几乎不会出现馈电情况,车和手机一样,是要会开,会爱护的。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    说到动力,那一直是比亚迪新能源车的强项了,尤其是542车型。宋DM也是比亚迪的542车型,其中5代表百公里加速时间5秒以内,所以车屁股后面也有一个4.9的标,就是指百公里加速4.9秒。动力系统采用前后两个电动机加上一台1.5T涡轮增压缸内直喷发动机,综合起来最大功率333KW,最大扭矩740NM,加速表现完全不亚于奔驰AMG车型的加速能力!动力平顺性:只要有电的情况下,动力系统表现强劲且平顺,但是只要电量少于5%,即进入馈电状态时,发动机与变速箱的匹配就会变得不那么顺畅了,会感觉到双离合变速箱的顿挫感,同时感觉动力明显减弱,听车友说如果在海拔较高地区进入馈电状态,甚至会觉得1.5T的动力有点儿弱,具体情况等我亲自自驾西部地区后再写。跑高速:跑高速想超车就超车,哪怕在120KM/H的速度,只要你肯给油,轻松跑到150,不过为了安全,车速极限被电子限速系统控制在180KM/H以内。加速表现:只要不是处于馈电状态,加速完全不亚于奔驰AMG车型的加速能力!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    动力非常强劲,试过4.9S百公里加速后才知道什么是跑车加速的感觉,而且这是一辆SUV,运动模式速度超过130后,加速依然很给力。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    动力我就不用多说了,全时电四驱,两个电机一个发动机,爆发的那股充足推力,犹如脱缰野马一般,让你爱上这澎湃的动力。即使在100km/h以上时动力依然充足,高速超车松松的。在纯电状态下动力顺滑如丝,混动状态下,档位切换也很平顺。当车辆低速行驶且严重馈电时,由于发动机会分出一部分能量给电池充电同时还要负责车辆的起步,此时换挡逻辑稍显不足,一二挡之间切换有些频繁,后来首保车辆控制系统升级后该问题有明显好转。话说回来,如果soc设置合理的话,正常情况下很难出现严重馈电的状况,上面说的极端状况一年也就会出现个那么几次,所以我也不是特别在意。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    4.9s没试过,但超车很轻松动力平顺性:用HEVsport,能感觉到澎湃的动力,平顺性要稍微差点用EV模式,丝滑般润滑

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    加速能力就不说了,毕竟名声在外,我这边在龙岗和坪山交界的地方,车不算多,每次红绿灯起步基本能跑第一,只是宝龙大道上红绿灯设置的太多了,如果用混动运动模式跑,油门踩下去基本就要开始踩刹车了,所以不是太敢跑起来,南同大道上之前倒是可以跑一跑,不过现在搞旧改,到处挖挖挖的,也不敢跑快,所以提车这一个月还没有全速跑过,颇有点遗憾动力平顺性:以前没开过双离合的车,听说双离合会有顿挫,但是我没感觉到,可能跑的不多,速度也不怎么快吧,还算是凑合,只是跟车的话还是没有瑞虎三的CVT爽

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    542代表着什么呢?0-100公里加速5秒内,全时4驱,百公里油耗2升!哪怕是使用纯电时,深踩油门,强烈的推背感立即让你的肾上腺素激烈分泌!高速混动超车,迅速提速,超车干脆利落!动力平顺性:跑了3800公里,宋大美的6速干式双离合让人刮目相看,低速很平顺,换挡时基本上感觉不到,偶尔感觉有失重感!高速换挡十分平顺,只有深踩油门时,能明显感觉降档!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    动力方面,前面已经提到过“5”,绝对是宋DM最强的一条。看看数据:1.5T发动机配合前后电机的混合动力系统,动力系统的综合功率达333KE,综合扭矩达740N.M。足够应付多种路况。车库场景:想起来前两天在群里看到的一起发生在车库里的事故,一辆刚提的宋DM在车库撞了4辆车,第一辆车基本报废。想想看这在狭小的车库得有多大的动力才会撞得这么惨?估计是油门当刹车用体验了一下4.9秒。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    动力完全满足你的各种需求。加速表现:想要极致的加速体验,SPORT,关空调,关ESP(慎重)双脚踩住刹车油门,瞬间松开刹车动力平顺性:平顺性取决于你的脚是棉花脚那就是又顺又省电省油,天残脚那就可以感受一下拉伸感跑高速:规规矩矩跑高速,路况好,定好速度不要浪,安全第一。横向对比:这个怎么比,跟谁横向对比呢,不好选参照物吧

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    车总体来说很不错,动力很强劲,澎湃,毕竟是电动四驱的车嘛。起步速度还是杠杠的北京这边郊区,只要我愿意估计起步没有能超过我的加速表现:杠杠的,没有迟钝起步就走,不对是起“起飞”跑高速:高速动力也没有迟缓,就是纯电下比较费电。建议以后大家卖车后跑高速。用混动模式动力平顺性:纯电情况下没得说,非常的平滑。混动运动,动力非常的澎湃。横向对比:没买过别的车,暂时还不知道其他的啥样子。

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    2018-10-17
  • 第一台车是速锐1.5T手动,宋DM是我的第二台车,这车动力无论什么模式油门稍微深踩都是非常猛的,不同模式的区别在于油门线性和敏感程度,S模式太敏感,我一般不开,雪地模式稍微好点,起码不是轻踩就暴动。这车虽然2.1吨,但动力表现出的超级轻快感完全不是这个级别该有的。开挂的加速简直让人喜欢的不要不要的。加速表现:不管哪个速度区间,动力都是源源源源不断的。动力平顺性:这车虽然是干式双离合,但是动力的平顺性混动状态,绝对是非常非常好了,国产车双离合能做到这平顺性的就只有比亚迪的混动了吧。这平顺性感觉比我弟的宝马X3的8AT都还要好。一点不夸张的。跑高速:跑高速动力很ok,但是,如果你均速行驶,而且当前电量低于SOC值,那噪音绝对就比较明显了。因为这车一匀速就会充电,充电时发动机处于加大喷油但是转速不变的状态提扭矩的状态,开过燃油车的应该都能理解这种状态下噪音是比较明显的。毕竟你开燃油车是短暂提速,但是这车均速充电却是一直的。所以我觉得高速时均速充电的噪音有很大改善空间。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    4.9秒的百公里加速简直太强了。而且不需要像普通燃油车那样弹射起步,打开SPORT混动模式,然后油门到底,车就冲出去了,没有吓人的咆哮声音。我所接触到的车只有奥迪S8和玛莎拉蒂总裁起步可以一拼,但是都没有像宋DM这么轻松,安静。平时路上红绿灯,轻轻一点油门就甩开其它车。感觉太爽了。在高速上跑一百多的速度还是一踩油门车就往前冲,超车就在几秒种内完成。动力绝对强悍。宋DM混动逻辑设定低速纯电,超过一定速度发动机才介入,既避开了干式离合器的低速顿挫,提升驾驶质感,又保证了离合器的寿命,真是巧妙,让人用车省心。上述情况是在电量比较充足的情况下,如果馈电到15%以下,则行驶动力受限。这个时候混动,则发动机要带动2.1吨重的车身前进,同时还要带动电机充电,负载极大,驾驶质感较差,我会尽量避免。出现馈电时可以挂P档深踩油门原地充电。我发现在混动时多用定速巡航有助于保持电量并反充,这个在一段时间的练习后就能掌握。

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    2018-10-17
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  • 新手的第一台车,除了驾校的捷达,就也没开过其他的车,操控我觉得是挺满意的。底盘及悬架:底盘和悬架都挺好的,开起来很舒服。过减速带还不错。

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    2018-10-17
  • 新手的第一台车,除了驾校的捷达,就也没开过其他的车,操控我觉得是挺满意的。底盘及悬架:底盘和悬架都挺好的,开起来很舒服。过减速带还不错。

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    2018-10-17
  • 电子助力二方向盘着轻盈,操控上身指哪打哪。

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    2018-10-17
  • 刚开始开的时候,感觉方向盘有些重,但是过了1000多公里后,感觉方向已经非常轻盈,一只手操控毫无压力。走在常走的107国道,安安静静的开车自己的车,不急不躁,车的性格,如同我一样,安静的时候,我是沉默的,动起来,精练、敏锐。

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    2018-10-17
  • 电子助力二方向盘着轻盈,操控上身指哪打哪。

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    2018-10-17
  • 刚开始开的时候,感觉方向盘有些重,但是过了1000多公里后,感觉方向已经非常轻盈,一只手操控毫无压力。走在常走的107国道,安安静静的开车自己的车,不急不躁,车的性格,如同我一样,安静的时候,我是沉默的,动起来,精练、敏锐。

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    2018-10-17
  • 一般城市suv的车身重心较高,难免会影响车辆的操控性能,但宋DM的电池安装在底盘,从而大大降低了车辆的重心,辅之以ESP等车身稳定系统,车辆的操控性在同级别的SUV也难寻敌手。在试驾的时候,试驶员演示的90公里时速瞬间变道的极端驾驶给我留下了极其深刻的印象,即使是我的那辆降了重心的两厢轿车在这种情况下,也很有可能侧滑失控,如果是普通的SUV,车辆必翻无疑。也正是那次试驾使我对宋DM的操作性能有了十足的信心。开车有了安全保障,才能放肆。底盘平整的电池组,降低了车辆的重心。粗壮的悬挂,使人对操控充满信心。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    操控还是比较惊喜的。本人驾驶习惯比较激烈,相比之前的车,老雅阁和奔驰,比老雅阁要好不少,毕竟车重在这里,但是比奔驰没办法,毕竟价格差的比较多,而且一个是轿车,一个是suv。但是总得来说还不错,并没有像网友说的转向虚位,变道配合加速能力,可以说做到见缝插针,凌波微步??????山路:山路十八弯妥妥的,能上能下,且有盲区检测,会车时信心十足雨雪泥泞路面:有一次如果是后驱车就飘走了,的亏全时电四驱,牢牢抓住地面,动力分配迅速,才安全行驶。底盘及悬架:可能是艾格款出来之前,比亚迪最好的底盘了吧。高度够用,上个马路牙子妥妥的。横向对比:说实话,宋dm之前我也说了,其实是不想买SUV的,别的SUV也没怎么开过,但是我是个婚礼摄影师,坐是坐过不少,图是q5的后排,我已无力吐槽。以前拍的x6的图找不到了,好不到哪去,可能他们这种车的后排不坐人吧。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    不是老司机,关于操控,只是瞎说两句。转向、动力没问题,方向盘用着也很好操控。高速上面加速也不会感到车身轻飘飘的,很稳,开着比较安全放心。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    由于是新能源车,底盘有块大电池,后轴又有电动机,所以车子的前后轴荷比是非常良好的,大电池又给整车降低了重心,车子的平衡性不错;再加上宋DM的悬挂调教是前奔驰底盘专家负责调教的,所以车子操控还是不错的;要说不好的就是油门踏板和刹车踏板的行程过长,尤其刹车初段感觉没有,后段又较硬,不够线性,需要时间去适应;然后方向盘还是存在虚位的,但指向还算精准。山路:山路我跑过几次,可以说车子的循迹良好,悬挂调教明显偏向运动,过弯侧倾相对SUV来说不算明显,还是比较有信心的。雨雪泥泞路面:比亚迪宋DM为542车型,其中的4代表全时电四驱,又有泥地,雪地,沙地三种特殊行驶模式,保证了车子在特殊路面上行驶的安全性。底盘及悬架:前奔驰底盘专家特别为比亚迪宋DM调教了底盘,整体来说底盘偏向运动,悬架支持性在SUV中算是不错的。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    本人购车前经常开我哥的马6,大家也知道马自达以超控性好的为优势!虽然转向精准不过有时候在拐弯的时候经常出现方向盘卡壳的情况出现。现在开了宋DM对宋DM的操控性就有了很好的对比和了解,宋DM在转向方面还是很清晰的,指向比较精准,打方向舒适感强,不会出现很硬的感觉,当然就没出现卡壳的情况了,总体很满意!驾驶路感还是很不错,1驾驶胎噪声小,2经过坑洼路段和减速带车的避震效果调的很舒适,让人乘坐舒适感增加,整体地盘的调校还是很不错的,对于一款城市SUV来说出色的地盘调校这点非常重要的!山路:前几天参加了六野的野外越野车友会活动,才第一次感受到了宋DM的真实性能,真是一次印象深刻令人激动的经历!越野路程5公里的的上山爬坡泥路。刚开始到山脚看到路都是爬坡路,而且全是两米多宽湿润的泥路,边上还是悬崖,由于第一次走这样的路段,心里还在打鼓,很紧张!看到车友们都上了,开启运动模式开始爬坡上山,轻踩油门宋DM很轻松的就的上去了,爬了几个高坡感觉挺轻松的,强大的动力扭矩力量展现出来,自信心越来越足!在转向方面控制的很好,没有打滑,而且很精准,想一下边上可是悬崖!经过坑洼路段也是轻松进过,没有出现很颠簸的感觉,说明悬挂还是很不错的,下山路全是下坡,刹车能好的控制速度,如果你担心还可以开启下坡辅助和泥地模式,也是对刹车的考验,不过宋DM经受的住考验,经过这次的越野越来越喜欢宋DM了!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    方向盘指向性较好,低速下方向盘较轻操控舒适,当速度起来后方向盘明显变重。路感反馈良好。刹车行程较长,线性度不错,之前看到不少车友反应过刹车不线性的问题我倒是没有发现,刹车体验总体不错。车身稳定性非常好,也是由于4驱的缘故,在速度较高的情况下行车姿态能够保持。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    电子助力转向,方向盘较轻,快到极限时变重山路:回老家走过一段山路,坡上带弯,开起来游刃有余底盘及悬架:底盘感觉很稳,临牌时最高开到160km/h,稳,跟之前开的雪铁龙世嘉有得一比悬挂比之前开的世嘉好很多

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    方向盘对于开习惯了瑞虎三的我,感觉忒轻了,现在还在慢慢适应中,老婆开倒是感觉很好,这车2.4吨,但是过弯的时候,侧倾的感觉还好,没开过好车,所以也没有其他对比,只是比起虎三来说,侧倾好多了底盘及悬架:底盘和悬架还是调教的蛮不错的,过减速带和沟沟坎坎也没什么不好的地方,声音和舒适性都在可接受的范围

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    转向精准,指哪打哪,底盘不松散,转弯侧倾小,车身重,重心稳!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    操控方面:宋DM的电动四驱反应很快,方向盘比较轻盈,路面通过性非常好。在操控方面还要提一下BYD的黑科技之一―遥控驾驶。虽然早在速锐之前就已经有了,但也阻挡不了拿它来装B的。可能是我小时候梦想有个电动小汽车玩具吧,长大了要买个大电动玩具圆小时候的梦。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    转向还是很精准的,貌似现在没有车连转向都不精准吧山路:4驱模式山路还是很轻松的,最近刚好去霍霍过车,没有压力,车道很窄的时候开着右前摄像慢慢开,很轻松,爬坡十分轻松,就昨天去惠州龙门,晚上还下雨了。底盘及悬架:整体感很强,很紧凑,过个小坎完全没有什么压力,路感传递比较清晰雨雪泥泞路面:有专门的雪地泥地模式,还体验过雨后泥地爬山爬坡,车轮打滑一样上,无压力。横向对比:跟谁比呢,这不好比啊,跟纯正的越野车比,地盘高度是不够的,泥路雪地无压力,但是崎岖的山路很容易刮到地盘,毕竟要兼顾家用,不算是纯越野。泥地,山地:泥地,雨后泥地都体验过,无压力,但是崎岖山路要特别小心,有坑不怕,只要有一个轮子着力都可以脱困,就怕突起,地盘高度有限,浪可以,但是不要盲目的浪,自残的浪,量力而为

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    操控嘛还得看个人体验,我这个不好说,全在个人,一个人一个样,我感觉还好还好。山路:爬过几次。挺给力的,房山的红井路轻轻松松一点都不费事。挺爽的有机会还得去玩。底盘及悬架:有点硬。有时候过大的减速带就能听到晃一声。是不是减震行程比较短的原因啊。别的车友也有过这样的问题。雨雪泥泞路面:这个还没开过。有机会开过再说吧。之后去回草原在跟大家说说横向对比:没买过别的车,暂时还不知道其他的啥样子。

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    2018-10-17
  • 车子重,底盘又是专门调教过的,开起来操控比一般同规格的车要好很多。底盘很整,这车的底盘过滤也非常棒,特别有质感。转弯侧倾比很多舒适取向的轿车都要好。底盘及悬架:这个价位,底盘和悬架我给很高的分数。以前比亚迪的车都是不及格,但这次的宋DM,我觉得比亚迪还是有救的,而且还很不错

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    宋DM可以设置多种行车模式。作为家用车,我主要以舒适和回收电量为主。方向盘的指向性及刹车灵敏度根据行车模式设置略有不同。个人可以根据需要调节。强大的四驱单轮脱困能力堪称一绝,全地形模式可以顺应泥地,雪地,沙漠等各种地形,大大提升我的可出行活动范围。经常出去搞个自驾游的,毫不胆怯。底盘和同价位合资车区别不大,比亚迪在这方面有一定的进步。直线加速难逢敌手,弯道也不差。在国内量产车比赛中接连取得好成绩就是证明。语音控制也是宋DM的一大亮点。可以语音拨打电话,设置导航,控制空调,设置目标电量值等。长途开车,通过语音来控制空调,调节电量比用手动操作方便得多,而且驾驶员视线不用离开前方,安全性也能提高。语音控制更新过不少版本,每次都有更多功能,相信会越来越好用。在电量回收设置中我喜欢设置为较大,这样一松油门就会有减速作用,在很多时候都可以替代轻踩刹车的效果,在回收电能的同时还减少了脚部动作,配合定速巡航,驾驶倍感轻松愉悦。

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    2018-10-17
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  • 提车加了300块的95的油,现在还有不到一格。上下班单程5公里,住城中村,在楼下安了个插座,一晚上就充满了。所以油用得不算多,等首保之后,估计还可以再省一些。村里1.3元一度的电,不过还是觉得这个费用还OK。电池续航:纯电续航没有专门测试过,70多公里应该是有的。城市行驶:时速40以下是用电的,十分满意,40以上油电混合,噪音也算是很小了。

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    2018-10-17
  • 提车加了300块的95的油,现在还有不到一格。上下班单程5公里,住城中村,在楼下安了个插座,一晚上就充满了。所以油用得不算多,等首保之后,估计还可以再省一些。村里1.3元一度的电,不过还是觉得这个费用还OK。电池续航:纯电续航没有专门测试过,70多公里应该是有的。城市行驶:时速40以下是用电的,十分满意,40以上油电混合,噪音也算是很小了。

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    2018-10-17
  • 日常都身用来上下班,来回50公里,所以都身纯电。白天满电出发,晚上回到家一般还剩35%二电在家充一个晚上就充满。总里程跑档低3500公里,一共加档110升油。的程油耗非常省。如果使用定速巡航速度泥于80,油耗六电耗都可以非常泥。能耗曾一度排到第了一名。而且,当时刚动看到比亚迪再推电力红包,参加后每个月补贴200,听说会补贴5年。这着给力,赞一个城市行驶:日常上下班来回60公里以内,充电方便二话真二可以做到0油耗。而且纯电二驾驶感受真二太顺滑档。即使盘速100二时候超车也完全没有问题。续航里程准确度:标称续航80公里,但身冬天二续航对于电池来说还身要打折二,如果开暖气就软泥档,有次暖气50公里来回就只剩5%二电。平时二话在盘于80%二电二时候,掉电速度低乎于1公里一个点。

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    2018-10-17
  • 在前3000公里的时候,跑了多次长途,磨合的情况下,用油多,用电少,基本上在7个油左右。首保后,主要在市区上下班跑,不过用电比较多,目前保持在21度电左右跑100公里。偶尔的情况下会飙下速度,不过屈指可数。说实话,这个油耗非常知足,SUV、2.1吨,这个油耗说出来总是能让别人惊讶不已。

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    2018-10-17
  • 日常都身用来上下班,来回50公里,所以都身纯电。白天满电出发,晚上回到家一般还剩35%二电在家充一个晚上就充满。总里程跑档低3500公里,一共加档110升油。的程油耗非常省。如果使用定速巡航速度泥于80,油耗六电耗都可以非常泥。能耗曾一度排到第了一名。而且,当时刚动看到比亚迪再推电力红包,参加后每个月补贴200,听说会补贴5年。这着给力,赞一个城市行驶:日常上下班来回60公里以内,充电方便二话真二可以做到0油耗。而且纯电二驾驶感受真二太顺滑档。即使盘速100二时候超车也完全没有问题。续航里程准确度:标称续航80公里,但身冬天二续航对于电池来说还身要打折二,如果开暖气就软泥档,有次暖气50公里来回就只剩5%二电。平时二话在盘于80%二电二时候,掉电速度低乎于1公里一个点。

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    2018-10-17
  • 在前3000公里的时候,跑了多次长途,磨合的情况下,用油多,用电少,基本上在7个油左右。首保后,主要在市区上下班跑,不过用电比较多,目前保持在21度电左右跑100公里。偶尔的情况下会飙下速度,不过屈指可数。说实话,这个油耗非常知足,SUV、2.1吨,这个油耗说出来总是能让别人惊讶不已。

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    2018-10-17
  • 我每天上班往返不到40公里,而宋DM的纯电行驶续航里程为80公里,所以完全可以一滴油不用。但是为了保护发动机,更重要的是为了体验这辆车的性能到目前为止我主要还是用混动,目前不到4000公里,显示的综合能耗为4.7个油加12度电,换算下来百公里不到6个油。我另一辆奥迪车的油耗是百公里9.6个油,这样看来即使是混动的状态宋DM使用费用也比我那辆奥迪车要低一些。?过了首保之后,开始使用纯电模式,能耗进一步降低。能耗每公里仅0.2元。

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    2018-10-17
  • 我买这车,一是为了提升驾驶品质,二是为了领公司油补,我开车基本不太关注油耗如果真要省油那我就步行或者骑车了,我更在乎的是这车的行驶质感。2.1吨的车,这动力表现,油耗就算10升我也完全能接受。但是高速充电时的发动机噪音我不能接受。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    目前行驶四千多公里,混动里程两千三百多,累积油耗为4.1升加9.7度每百公里。这个油耗很满意,加电耗折合三毛多一公里。在市区拥堵时发动机停机,不会消耗燃油。自家安装的充电桩配合宋DM八十公里的纯电续航里程,平时基本不用油。一般纯电用到五,六十就充,我一周充两次电就够我上下班用了。纯电行驶时的耗费通常只有一毛多一公里,非常经济。高速混动油耗大致在7~8升每百公里。跑长途的话,满油满电的续航里程个人估计在650公里左右。

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    2018-10-17
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  • 纯电状态下,相当好。发动机启动后,还是能够明显听到声音的。如果馈电,那个噪音就确实是太大了。雾霾天:有专门的绿净功能,开启之后还是有点效果吧。

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    2018-10-17
  • 纯电状态下,相当好。发动机启动后,还是能够明显听到声音的。如果馈电,那个噪音就确实是太大了。雾霾天:有专门的绿净功能,开启之后还是有点效果吧。

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    2018-10-17
  • 悬架二舒适性还身不错二。不过觉路有点硬。

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    2018-10-17
  • 刚开始买车的时候,比较喜欢作,自己买了全隔音条,自己全部加装上。一直在考虑要不要买座椅套,后来考虑了下,还是作罢。整体座椅前排说实话一般,后排显得略微有些硬,不过车的后排座椅能够完全打倒,这点在空间利用上,非常好。副驾驶的位置我自己竟然感觉比驾驶位更舒服些。。。纯电情况下,车子安静的让人怀疑耳朵,傍晚的时候,走在回家的路上,开着收音机,听着音乐,舒心、惬意。

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    2018-10-17
  • 悬架二舒适性还身不错二。不过觉路有点硬。

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    2018-10-17
  • 刚开始买车的时候,比较喜欢作,自己买了全隔音条,自己全部加装上。一直在考虑要不要买座椅套,后来考虑了下,还是作罢。整体座椅前排说实话一般,后排显得略微有些硬,不过车的后排座椅能够完全打倒,这点在空间利用上,非常好。副驾驶的位置我自己竟然感觉比驾驶位更舒服些。。。纯电情况下,车子安静的让人怀疑耳朵,傍晚的时候,走在回家的路上,开着收音机,听着音乐,舒心、惬意。

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    2018-10-17
  • 这辆车给我的最大感受是安静,对于开惯了燃油车的我来讲,纯电状态下的宋DN真是太安静了。另外这辆车的弹簧软硬调试的正好,既保持了车辆在过减速带时能很好的过滤震动的舒适性,又保证了车辆在急速转弯时车身不会出现明显的侧倾。可以说这辆车的底盘系统调校的相当平衡,做到舒适性与性能兼顾。悬挂调校得当,可以从容应对各种路况。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    悬挂前段偏软,过减速带什么的都妥妥的。过坑洼路段略微狼狈。座椅包裹性还行,坐过我车的人反正没说过这车坐着不舒服就是了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    座椅舒适度来讲,非常的柔软。空间比较大,坐着比较自由自在的,舒畅。方向盘,以及中控,座位调节都是人性化设计,用着顺手,方便。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    宋DM的舒适性表现还是非常不错的!隔音效果不错,尤其是纯电行驶的时候,静音效果相当爽,要说缺点就是座椅的人体工程学设计欠佳,座垫也相对较硬,后排的座椅靠背太直而且不可以调节后倾角度,坐车久一点会感觉累。雾霾天:宋DM具有比亚迪特有的PM2.5绿净系统,打开空调后,仪表显示车外雾霾指数200多,但车内只有30多,隔绝效果还是非常明显的。空调:空调制冷效果不错,刚买车的时候是大热天,比亚迪宋DM具有云服务功能,可以远程开启空调。炎炎夏日车子停在户外爆烤,上车前先用云服务提前5分钟打开空调,上车时车内已经很凉快了,感觉非常舒适。座椅舒适性:前排座椅的人体工程学设计欠妥,腰托虽然有但始终感觉支撑不好,开车时间长了会感觉腰酸;后排座垫相对较硬,后排座椅靠背太直而且不可以调节后倾角度,坐车久一点会感觉累。噪音控制:车子开到现在没有发现有异响,车子的隔音做的还可以,发动机舱内的隔音棉很厚,在行驶过程中噪音控制不错,不过在馈电状态时,还是可以明显感受到发动机的声响的。轮胎用的是米其林轮胎,米其林主打静音与舒适,所以胎噪抑制效果不错,但缺点是米其林轮胎不耐磨。行驶舒适性:驾驶时视野良好,尤其在市区行驶,感觉比轿车舒服多了,堵车也不会感觉埋在车流中,加上市区纯电行驶的舒适性,感觉良好!高速行驶加速表现良好,时刻给我安全感,如果座椅设计好一些,那就完美了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    真皮座椅的舒适性强、包裹性好很满意。车内噪音控制的非常好,百公里的时速有时候只能听到很小的发动机声音和一些风声,60-80码的速度甚至听不到发动机声音;胎噪声非常小!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    悬挂调教稍硬,和朋友的唐对比过,过减速带干净利落。pm2.5绿净系统很实用,尤其是在雾霾严重地区。电空调制冷很给力,但制热是软肋,尤其在纯电模式行驶下,制热就不如燃油车靠发动机热量来的快。全皮座椅,非常舒适,但是座椅包裹性略欠,另外主副驾座椅通风加热非常舒适实用。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    座椅舒适性:座椅包裹较好,坐上去蛮舒服,皮的带孔,不易出汗,易清理雾霾天:遇到空气不好,用PM2,5过滤,会让空气好很多噪音控制:EV模式下,非常安静,安静得像在图书馆HEV模式下,不馈电的时候,声音跟普通燃油车差不多,馈电或需要给电池充电时,发动机声音就会增大很多空调:空调制冷很快,很给力,后排有出风口,坐在后排可以自己调节大小

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    真皮座椅感觉还是很不错的哈,就是静音我觉得还有待提升,平时还好,如果馈电的时候,发动机的声音较大,虽然表现的还是不错,但是希望比亚迪能做的更好

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    前排座椅包裹性好,就是腰部支撑差了点,长途行车有点累,护手箱短了,矮了一点,里面的2个USB使用不方便,右手支撑不到位!后排地台全平,这个要赞一个,中间乘客的脚有地方放了!自动空调很方便,后排还有2个USB1个220V插座很方便。绿净系统够给力,不怕雾霭天了。纯电行驶基本无噪音{现在对燃油车无爱了},混动的时候有不大的噪音!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    独立悬挂的设计奔驰底盘设计师的调校,带来的是更加舒适的驾驶体验。用别人的话来讲,这SUV也可以接近轿车的舒适度!空调:自带的PM2.5滤镜系统我得拿出来讲讲,因为我有过敏性鼻炎,增加这样的功能,简直就是为我设计的。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    由于这是我本人的第一辆自有车,做过的车倒是很多,就不一一列举了,不差但是也不算很出众,鼓励鼓励雾霾天:购车之后(8月)到目前还没有遇到过雾霾天,所以无法评价啊。地库空气最脏PM2.5是30-35公园跟空旷的地方10-15,一般环境20左右吧,塞车的时候30-35.空调:我一般是调整到26度,最合适的温度,降温很快,设置也方便,旋钮到26,自动,不用管了,没有刻意的调整最低,因为车上大多数时候带着小孩跟老人行驶舒适性:地盘稍微偏硬一点,路感比较清晰的传递到屁股,没有公务车坐舒服,弹簧行程短。紧致座椅舒适性:我个人感觉坐着还是挺舒服的,目前还没有3小时以上的行车,听老司机讲,买一个腰部支撑会比较妥当。噪音控制:噪音取决于是否有电,有电的时候非常安静,没电的时候发动机介入落差感很大,可以忍受,但是最好避免馈电行驶,把SOC设置高一点

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    座椅有点不舒服,说不上来的感觉只能自己亲身体验了,这个真说不好。其实后排有点窄,车辆在宽点这个车就比较好了,空间会更大。很舒适。你们觉得呢。雾霾天:pm2.5还是挺不过的,还配有传感器。感觉挺高大上的,解决了车里的雾霾。这个可以推广一下。空调:制冷没得说,非常好,省电非常的凉爽可以说效果杠杠的。必须的点赞。制热那就另说了,非常非常耗电。还不怎么热,刚起步还得靠发动机来,要不冬天开车太受罪了。这个体验真不理想希望厂家能积极改进…行驶舒适性:纯电行驶非常的舒适无噪音开车还平稳。混动经济状态是就是老频繁启动发动机,这个逻辑有点不好。座椅舒适性:有点硬吧,开久屁股不舒服。应该是座位太短吧,后期厂家在弄长点比较好噪音控制:纯电动情况下非常的理想,非常的安静没得说,体验很好,混动状态下也还可以,就是在亏电状态下噪音非常的大,很不舒服。

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    2018-10-17
  • 悬架我很很满意,家人坐起来也很满意。在我印象里,以前比亚迪的车都没有底盘表现这种说法的。宋DM这次一下居然就到优秀了。跟宋燃油版完全是两台不同的车。空调:乞丐版居然还有pm2.5,虽然不知道这玩意有啥用,但是听着高科技我就是喜欢。座椅舒适性:我觉得座椅挺舒服的。很适合我这身材,没啥吐槽的。噪音控制:纯电就不说了,60以下无论车内还是车外,都是装逼高手,特别人多的地方,一点声音都没有,从人群中走过,满满的装逼感。60以上,感觉玻璃隔音不行,各种行驶噪音就有了,这时候就比不上那些20万以上的合资车了。跑高速,整体噪音感比速锐还是好很多的,但是均速充电噪音比燃油车还刺耳,不是噪音大,是刺耳。这点不满意。我家人也不满意。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    车内空调在夏天很给力,不到一分钟就能把车内温度降下来。配合远程空调起动或钥匙遥控启动空调,待车内温度降下来再开门上车,不再受车内高温困扰。车内绿净系统在空调打开时自动检测,过滤空气,PM2.5的克星,真是贴心周到。底盘悬挂据说由前奔驰专家调校,过减速带和转弯感觉不错。但是对路面的细小振动过滤不彻底,容易导致车内物品共振。在低速时噪音控制很好,中速一般,高速不错,可正常音量交谈。混动时和同级别燃油车差不多,纯电时就是豪车级享受。受益于强大动力,爬坡时可缓缓而上,轻松自然。有几次开宋DM跑长途的经历,感觉座椅舒适度也不错。小孩上车很容易入睡。安卓中控系统非常赞,可以连WIFI或4G自行下载应用,导航地图数据更新尤其方便。长途出行我都联网实时更新路况来躲避交通拥堵。

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    2018-10-17
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  • 预算15-20,跟其他的混动车比,性价比还挺高的。但如果在一个不限牌的城市,花将近20万买这个车,个人觉得还是不太值。标配配置:前后雷达,倒车影像,右后视镜摄像头,车内pm2.5净化,后排出风口和220v电源。其他都属于常规的基本配置了。期待的配置:除了高配上有的全景天窗和360影像,还比较期待的就是LED大灯,全液晶仪表盘,acc自适应巡航,主动刹车,另外倒车影像要是能做成像大众的翻盖摄像头的形式,那也是**满满啊。

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    2018-10-17
  • 预算15-20,跟其他的混动车比,性价比还挺高的。但如果在一个不限牌的城市,花将近20万买这个车,个人觉得还是不太值。标配配置:前后雷达,倒车影像,右后视镜摄像头,车内pm2.5净化,后排出风口和220v电源。其他都属于常规的基本配置了。期待的配置:除了高配上有的全景天窗和360影像,还比较期待的就是LED大灯,全液晶仪表盘,acc自适应巡航,主动刹车,另外倒车影像要是能做成像大众的翻盖摄像头的形式,那也是**满满啊。

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    2018-10-17
  • 对于宋dm豪华来说,性价比身最盘二档,虽然加3万能上全景天窗,电动座椅,360全景,座椅通风加热,但身想想荷包,只能六自己说够用就动。而且在接下来二日常使用上,比亚迪还每个月补贴200二用电补贴。这可身没谁能比二档。

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    2018-10-17
  • 原本的预算是摇到号后买天籁,后来老婆大人说买车吧,挤车麻烦,而且也不知道2018年的新能源政策如何,决定买新能源车。说实话,决定买新能源后,除了我的迪,压根没考虑其他的品牌,新能源至少目前情况下,首选一定是比亚迪。17万多落地,豪华版,应该是在20万以内性价比最高的新能源了,具体优劣无需罗列。

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    2018-10-17
  • 对于宋dm豪华来说,性价比身最盘二档,虽然加3万能上全景天窗,电动座椅,360全景,座椅通风加热,但身想想荷包,只能六自己说够用就动。而且在接下来二日常使用上,比亚迪还每个月补贴200二用电补贴。这可身没谁能比二档。

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    2018-10-17
  • 原本的预算是摇到号后买天籁,后来老婆大人说买车吧,挤车麻烦,而且也不知道2018年的新能源政策如何,决定买新能源车。说实话,决定买新能源后,除了我的迪,压根没考虑其他的品牌,新能源至少目前情况下,首选一定是比亚迪。17万多落地,豪华版,应该是在20万以内性价比最高的新能源了,具体优劣无需罗列。

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    2018-10-17
  • 这辆车的最大特点就是性能好,价格人性,也就是所谓的性价比。谈性价比总不能光看价格,看价格宋DM自然不是自主品牌里价格最优惠的,甚至有人不理解为什么要花20万买比亚迪而不买合资车。我想说的是该车性能以及诸多的配置已经不能在同级里比了,只能跨级比较。甚至是我那辆奥迪也不比宋DM出色,不论是动力,油耗或者是驾驶的舒适度,车辆的安全性。光看价格,便宜的多得是,但是性能上,优劣明显可见,自然是买宋DM最实在了。因此,可以完全可以称之为性价比之“王中王”。配置非常丰富。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.0L/100Km 裸车 18.5万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    很多人问我这辆车多少钱,当他们知道价格之后就会说不如买什么什么车之类的。我想说,同价位的车有这个加速吗?有这个加速的车有这个油耗吗?又有加速,油耗又低的车,他们什么价?宋dm对于现在的二十万级suv里面,可谓独树一帜,没有对标车型,有人喜欢用荣威erx5来比,我只想说,拉倒吧朋友。标配配置:我买的中配,有电动座椅和全景天窗,这两个逼格加分项。很到位。标配前车雷达倒车影像,绿净系统。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 3.5L/100Km 裸车 19.98万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    跟比亚迪比性价比?某威某祺之流还是算了吧,跟同车型燃油车比,只要你有充电条件,你多出的钱早晚会省回来的。一年在油上就能省下不少,但是车的质感和性能,都有质的飞跃,还需要考虑吗?给性价比点个赞。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 19.99万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    性价比我认为是非常高了,所以选择了比亚迪宋DM!尤其杭州是限牌限行城市,买比亚迪宋DM给我带来不少福利!期待的配置:期待能配备(标配)电动尾门,ACC自适应巡航系统。鸡肋配置:车身侧面的脚踏板,每次下雨天下车总是会弄脏我的裤子,宋DM离地间隙并不大,定位也是城市SUV,完全没有必要装这个踏板,车门应该设计成全包式的,这样下雨天就不怕弄脏裤子了。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 6.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    1从价格方面讲可以说宋DM是这个价位段性价比最高的车了,2从性能方面讲强劲的动力不输给30W的合资SUV3内饰豪华功能齐全配置多,4五星级别安全车。这些都是选此车的理由!5全新的新能源车技术优势!

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 20.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    我的是旗舰型,相比于尊荣升级了19寸轮毂,led近光灯,座椅记忆等功能。最低配是豪华版,价格比旗舰低了5万多,但却是可以享受的这款车型90%以上的功能,价格与同级别的燃油车相差不大,性价比可以说是非常高。还有建议以后旗舰版可以再加入全液晶表盘和电尾,这样才对得起旗舰这个名字不是嘛。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.0万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    之前是想中个牌,买个12万左右的车,像卡罗拉,轩逸,但摇了20多期都没中,失望了……无意中看到了DM,觉得蛮合适我这种买车用来上下班兼顾家用的.算上粤B牌(现在竞拍要7万)这个价格还是很值!标配配置:标配就很齐全了,后续无需加装,目前开了1个多月,除了买了脚垫,1个灭火器,一个点烟器转USB口充电器,其他未加装任何东西期待的配置:大灯自动清洗,集成行车记录仪,辅助驾驶系统,电动尾门

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    2018-10-17
  • 平均油耗 1.2L/100Km 裸车 19.9万
    2017款 1.5TI 四驱尊荣型

    还是不错的,毕竟是个送B牌的车,如果减掉牌子钱也就13-14W,全时电四驱、4.9S加速免费赠送还有什么要求呢?想吐槽的是为什么记录仪没有录音啊?感觉好不爽,而且清晰度也不是太满意,要自己换又有点浪费了,现在就先将就用着,特别是加了360全景,干嘛不搞个360录像,那么多摄像头白白浪费好可惜

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.8L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    总的来说:17W多不到18W能有全时4驱,百公里加速5秒内。长途油耗4-5个,ESP,陡坡缓降,自动空调等等配置,性价比可以说超高的,但是再次吐槽卤素大灯,卤素大灯,卤素大灯。还要吐槽4S店,保险卖了我9K,就算我是贷款的,要不要这么高啊?????

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    2018-10-17
  • 平均油耗 7.0L/100Km 裸车 18.0万
    2017款 1.5TI 四驱尊贵型

    性价比,一个字:高。同价位能有如此性能出众的车吗?除去补贴,20万不到,再加上如果要油车的话,深圳还得加7万的牌照费各种税,算来下,真的是很高的性价比。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 5.0L/100Km 裸车 17.7万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    综合深圳的客观情况,以及个人的口袋深浅,个人的实际使用情况,这个车子这个配置最具有性价比标配配置:其实比亚迪的车,不用看配置,只用看价格,个人列举自己最喜欢的配置吧,毕竟每个人观点不一样定速巡航,右前,后视影像,周身雷达,WIFI安卓中控选装配置:这个就比较尴尬了,低配的没有选择权,PASS,PASS,换个话题期待的配置:360度全景,增加液晶仪表盘或者速度的数字显示(最重要),高亮度卤素黄灯(第二重要)鸡肋配置:根据个人使用频率,除了上面我列出的配置,其他的也不是说鸡肋,就是使用频率不高,真的取消万一要有,又没有,那就特别尴尬,特别是安全配置,说不定卖车都用不上。已经过了装备的时段,务实一点

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    2018-10-17
  • 平均油耗 2.0L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    还行吧,毕竟有补贴3.6个呢,总体来说要能在家天天充电还是比较值得的,比较天天用电出行还是很便宜的,我的有用到现在快没了跑了2000公里了,比以前的车可省不少的钱。标配配置:四驱车,毕竟还是很牛逼的,安全配置,好像气囊不是全意都一样。型号应该都一样了才好。毕竟是安全配置嘛,不能少的。选装配置:就一个云服务我给花钱装上了了,还是不村的。我还花钱弄个遥控钥匙这就跟中配以前都一样了所以说,这个车低配就可以,。期待的配置:增大电池容量,安全配置,轮胎245/255起步最好毕竟这个225太小了。

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    2018-10-17
  • 这车在惠州买的。全包落地17.2万包上牌,全险,手续费所有,其中7.2是比亚迪两年分期金融,首付10万,本来是冲着新能源油补去买的,开了几百公里就感觉这车17万落地那是相当超值。与我弟的宝马X3相比,整车素质没有说明显差几个档次的感觉。其实宝马卖那么贵,车子做到高素质本来就是应该的,没啥好称赞的,但是宋dm能做到现在这整车素质,绝对要称赞!标配配置:四门一键升降,pm2.5。自动防眩光内后视镜。乞丐版标配。很满意配置:我不是配置控。目前乞丐版的配置挺让我满意的。

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    2018-10-17
  • 平均油耗 4.2L/100Km 裸车 16.99万
    2017款 1.5TI 四驱豪华型

    性价比没得说,赞。直接扣除各种补帖后的价格真是实在。各种实用配置让它不仅是一辆车,也是人外出时的家。自驾游时不仅可以遮风挡雨,还有影音娱乐,游戏,上网等。移动电站功能就更加强大了,可以做饭来个野餐,还可以带动其它用电设备,让人感觉在家一样。大大提高人的生活品味。

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    2018-10-17
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